Bajaj Dominar D 250
SEGMENTİNİN EN DİKKAT ÇEKENİ
Gerek renkleri gerekse dizaynıyla her mesafede dikkat çekerek kendinizi gösterin. Sokaklarda sesiniz
duyulduğu anda tüm bakışları üzerinizde hissedin.
248,8 cc sıvı soğutmalı tek silindirli DOHC motor, 27 PS (~20 kW) güç ve 23,5 Nm tork üretir. 6 vitesli şanzıman ve yumuşak geçişli debriyaj sistemi sayesinde hem şehir içi hem de uzun yol sürüşlerinde dengeli ve akıcı bir performans sunar. Elektronik yakıt enjeksiyonu ve Twin Spark ateşleme sistemiyle yakıt tüketimi verimli seviyede tutulur.
Tam LED far, stop ve sinyaller modern bir görünüm kazandırırken, kaslı yakıt deposu, agresif gövde çizgileri ve sportif kuyruk tasarımı motosikletin dinamik karakterini vurgular.
Rüzgar yönlendirici cam, konforlu sele ve 13 litrelik yakıt deposu sayesinde Dominar D250, şehir içi kullanıma uygun olduğu kadar uzun yol sürüşleri için de ideal bir alternatiftir. Düşük yakıt tüketimi ve dengeli ağırlık dağılımı ile yorgunluğu en aza indirir.
Teleskopik ön amortisör ve çok kollu arka süspansiyon, farklı yol koşullarında stabilite sağlar. Çift kanal ABS destekli disk fren sistemi, ani frenlemelerde bile güvenli ve kontrollü duruş kabiliyeti sunar.
İki parçalı dijital gösterge paneli; hız, devir, vites, yakıt seviyesi, kilometre bilgileri ve saat gibi verileri sürücüye net şekilde sunar. İkinci ekran üzerinden seyahat verileri ve bakım uyarılarına kolayca ulaşılır.
Sıvı soğutma özelliğiyle uzun yollarda aklınız kalmadan rahatça yolculuk edebilirsiniz. Çok daha verimli, çok daha güvenli uzun yolculuklarda sıvı soğutma özelliğiyle Dominar 250 karşınızda!
Zahmetsiz kaydırmalı debriyajı ve yumuşak motor freni sayesinde en keskin virajlara bile güvenle girin. Dominar 250 ile virajlara girerken aklınız frende kalmasın, yolların keyfi artsın!
Aniden frene basmanız gerektiğinde asla korkmanıza gerek yok. Dominar 250’nin baş aşağı çatalları sayesinde aniden sert bir şekilde frene bassanız da yollar size ayak uydursun ve çok daha yumuşak bir şekilde kolayca durun.
Bu modelle yapılabilecek azami hız 124 km/h’tir.
Motor | Tek Silindir 4 Zaman |
Buji Sayısı | 2 |
Valf | 4 |
Silindir Hacmi (cm3) | 248,77 cm³ |
Silindir Çapı ve Strok (mm) | 72 x 61.1 mm |
Maksimum Güç | 27 HP - 8500 d/d |
Maksimum Tork | 23.5 Nm - 6500 d/d |
Yakıt Besleme | Enjeksiyon |
Soğutma Sistemi | Sıvı/Su |
Yağlama Tipi | Yağ pompası |
Aktarma | Zincir |
Şanzıman | 6 Vites |
Ateşleme | ECU |
Çalıştırma | Elektrik |
Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2156x836x1112 |
Yerden Yüksekliği(mm) | 157 |
Aks Arası (mm) | 1453 |
Yüksüz Ağırlığı (kg) | 180 |
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt) | 13 |
Ön Süspansiyon | Teleskopik |
Arka Süspansiyon | Helezonik yaylı, Nitrox tek amortisör |
Ön Fren | Disk |
Arka Fren | Disk |
ABS | Ön-Arka |
Ön Lastik | 100/80-17 |
Arka Lastik | 130/70-17 |
Renk | Kırmızı,Siyah |
Akü | 12V/8Ah |
Azami Hız (km/h) | 124 km/h |
Maksimum Yük Kapasitesi (kg) | 330 |
Yakıt Gösterge/Rezerv Musluk | Yakıt Göstergeli |
Vites Göstergesi | Yok |
Katalitik Konvertör | Var |
İç Lastik - Ön | Tubeless |
İç Lastik - Arka | Tubeless |